北京现代对自身SUV主力产品ix35与全新胜达进行大幅价格调整及产品结构升级，在市场上引起广泛反响。

　　2015年，北京现代遇到了成立13年最复杂的挑战，这次挑战既来自国内汽车市场的整体低迷，也来自企业发展中的阶段性局限。

　　在北京现代看来，“现代速度”并不仅仅单纯指增长速度，而是对市场变化做出快速反应。根据当前环境大势，“以退为进”，顺势而为，也许才能在微增长的新常态胜出。

　　快速调整，顺势而为

　　在此背景下，北京现代针对市场萎靡，经销商库存普遍高企的状况，率先在业内主动下调销售目标，降低批发量，减少经销商库存，让经销商轻装上阵。

　　为经销商减压之后，北京现代开始对自己的软肋——SUV产品下狠手。SUV产品曾是北京现代引以为傲的优势板块，但在自主品牌性价比优势和合资品牌SUV不断下调价格下受到双重夹击。

　　D+S战略坚定不移

　　虽然市场有起伏，但北京现代的D+S战略却是坚定不移的。在北京现代的规划里，下半年的火力主要集中在“抓大车”，即三款核心SUV+第九代索纳塔的销量提升，以期将D+S比例从上半年的42%，通过下半年的D+S调整，能达到50%，实现年初的目标。

　　相信通过北京现代核心SUV产品定位的重新调整，以及新品全新途胜的发力，北京现代D+S战略必将顺利实现。市场发展时快时慢，自有其节奏，唯有顺势而为，张弛有度的企业，才能在刀光剑影的下半年战场中，赢得最后的胜利。