第二届全球智能驾驶峰会暨2019长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会26日在苏州相城开幕。1500余位业内人士到场，他们聚焦“自动驾驶的量产时代、单车智能和车路协同的共演之路、新型的车内交互探索”三大主题，进行了多场深度演讲和互动交流。

　　峰会现场，“江苏省车联网先导区”在相城区正式揭牌。先导区将聚焦智能网联汽车、车联网通信技术等重点领域和环节，实施一批重大研发项目;引进和培育一批国内领先的龙头骨干企业，形成完善的产业链条，努力创建国家级车联网先导区。

　　值得一提的是，苏州相城区是首批省级车联网先导区之一。10月23日，江苏省工信厅批复支持苏州市以常熟市、相城区、工业园区为主体创建省级车联网(智能网联汽车)先导区。

　　江苏省车联网先导区揭牌。相城区作为苏州市三个创建主体之一，将重点培育新兴研发型企业，加快车联网前沿技术突破和模式创新，推进城市公交、出租、物流、环卫等多场景示范应用。

　　据介绍，依托10平方公里长三角国际研发社区和6.5平方公里苏州(相城)中日智能制造协同创新区中枢服务核，相城区将分三期规划省级车联网先导区测试基地。

　　当天，中国移动5G智能网联应用基地暨MEC与C-V2X融合产业示范区项目、智行未来苏州研究院、环通微波、国芯科技等一批智能驾驶产业链项目签约落户苏州高铁新城。苏州市智能网联汽车产业创新联盟揭牌，将通过整合各方资源，开展技术、业务、人才等全方位的合作，加快共性技术的科研化和产业化。

　　“我们围绕智慧的车、智慧的路、智慧的网三个主要抓手来布局智能驾驶产业链，搭建了以5大功能平台、5大技术创新平台为载体的基础设施，方便企业进行公共研发。预计未来2到3年，高铁新城将集聚智能驾驶企业100家左右。”苏州高铁新城产业发展公司总经理陈国平说。

　　经过不到两年的发展，目前，苏州相城区已集聚起初速度、华砺智行、环宇智行等一批智能驾驶细分领域的国内领军企业，涉及智能车辆、信息交互、基础支撑三大类29个产业链细分，形成了强劲的产业带动效应。目前，相城区智能驾驶规上企业有3家，估值超50亿元的企业有2家、超10亿元企业4家、年度研发投入超千万元企业6家。

　　智加科技作为首批入驻苏州高铁新城的智能驾驶领先企业，落户一年多来，苏州总部人数已远超创办地硅谷。智加科技总裁郑皓表示，这里的每一步都为智能驾驶产业的发展打下扎实基础，也让智加高速成长。智加对中国的自动驾驶，苏州的自动驾驶充满信心。

　　据介绍，近年来，苏州市以打造整车制造业为核心，以零部件制造业为支撑，以智能整车、自动驾驶、5G通讯、车路协同体系为保障，以自主创新为动力的产业集群，切实有效推动了车联网产业发展，提升了苏州交通智能化水平。目前，苏州已集聚集成算法、高精地图、激光雷达、汽车及汽车零部件等上下游产业链企业近2000家。