三月的北京，春暖花开，路上的行人明显多了起来。今年有所不同的是，很多人开始尝试共享单车。每天上下班高峰时期，黄、橙、蓝、黄蓝相间的各路单车浩浩荡荡。据统计，北京市场上有7家共享单车竞争主体，投入总数接近30万辆。

  共享单车只是当下蓬勃发展的共享经济的一种。我们知道，Uber共享了汽车，Airbnb共享了房屋，知乎共享了知识，跑腿共享了时间，回家吃饭共享了厨师……滴滴出行的创始人兼CEO程维甚至断言，现在的汽车是为家庭设计的，未来的汽车将更多为共享设计。

  共享经济的本质是释放隐藏在过剩产能中的价值。资产、时间、专业知识以及创造力等都可以共享。就在月初全国两会结束后的总理记者会上，李克强总理也提到了共享经济。总理的原话是，新业态的成长倒逼政府职能转变……我觉得有不同争议是正常的，我们还是要以开放的态度、包容的理念审慎监管，促使其健康发展。

  很明显，国家对待滴滴专车、共享单车这类新事物、新业态，一直都是支持的。政府把妥善管理科学规范等这些事情做好了，剩下的让市场去解决，那么就做到了总理所说的，“以开放的态度、包容的理念审慎监管，促使其健康发展。”

  作为老百姓，大多数是一直支持各类共享经济的发展。第一，共享意味着环保。本来至少每个家庭需要买一辆汽车，现在有了汽车分时租赁，很多人就不必考虑买车了;第二，减低生活成本。买一辆自行车至少200元，而租一辆车每次只要5毛钱;第三，创造需求。如果没有回家吃饭app，谁能想到还可以心安理得地经常让邻居给自己做一顿美味的晚餐?

  更为重要的是，共享经济蓬勃发展，大家对于新事物孜孜以求，对于创意、创新乐于接受，对于这些让城市生活变得更加美好的新事物无比包容。这不就是我们中国经济和社会活力无限的证明吗?以龙湖·长城源著为例，其紧邻由北京政府支持，乌镇运营团队、中青旅及IDG联合运营的古北水镇，而水镇自开业以来，年接待约200万游客。而目前水镇酒店约1300间，空缺十分大，于是龙湖·长城源著大力推行共享经济，创造共享房屋场景。业主们纷纷与小猪短租等共享平台合作，摇身一变成为古北水镇游客的房东，一来为游客们解决了度假住宿问题，二来又为业主自身带来了资产变化。

  所以说，共享是一种值得支持与实践生活方式。长城脚下，水镇岸畔，新型共享式度假生活已悄然临近，情侣独处浪漫水镇夜游，或者，呼朋引伴，觥筹交错，来一场朋友之间，陌生人之间的狂欢!2017，共享经济，改变着你的生活!