经过近年来的推广运用，重庆新能源汽车近来呈现出发展迅猛的势头，其中物流车销量全国第一。

　　据统计，截至目前，重庆市累计推广应用新能源汽车达到3025辆，包括客车1208辆、物流车1063辆、乘用车754辆。其中，重庆新能源公交车“快速充电，定线运输”模式推广到全国21个城市，新能源物流车销量占全国28.4%，排名第一;建成综合充电站4座、充换电站1座、小型充电站8座、交流充电桩255个和充换电设施运营监控管理系统，在建快充桩450个、慢充桩850个，能较好地满足现有新能源汽车的充换电需求。

　　重庆市科委高新处处长肖锋介绍，重庆已初步形成由长安汽车、力帆汽车2家乘用车，恒通客车、重庆五洲龙2家客车，重庆瑞驰1家专用车以及近20家零部件企业，组成的“2+2+1+20”的新能源汽车生产体系，以及汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室等40余个研发平台组成的技术创新体系。重庆通过各种渠道带动30亿元资金投入到新能源汽车技术研发工作，掌握了整车集成、动力电池系统开发、电机系统及控制等关键技术，具备了新能源汽车系统设计、仿真分析、试验评价、集成匹配、部件开发、测试检验以及项目管理的核心能力，建成了纯电动与混合动力两大技术平台，长安逸动纯电动轿车、力帆汽车620纯电动乘用车、瑞驰EC35纯电动物流车等50余个新能源汽车车型进入国家公告，8项成果获中国汽车工业科学技术奖。根据企业发布的研发战略，至2020年，重庆将推出纯电动和插电式混合动力新车型40余款。

　　在推广应用的领域方面，重庆新能源汽车已从初期的公交领域，拓展到公交、通勤、快递、私人等多个领域;在充电保障方面，已由最初的2个充电站，发展到现在充电换电兼具、快充慢充结合的1500余个充电设施，且有相应规划、用地、电价、补贴等政策保障;在推广模式方面，从最初的政府发展到现在的分时租赁、融资租赁、整车租赁、私人购买等多种商业模式。

　　肖锋表示，青岛特来电新能源有限公司计划三年内投资30亿元在重庆打造主城一公里充电圈，兴建西南地区最大的新能源汽车体验馆。江苏万邦也准备探索合作在重庆开展充电桩进小区的布局。两江新区盼达汽车租赁目前已经上牌近200辆新能源汽车，长安汽车也拟成立新能源汽车租赁公司并计划推广应用200辆，知豆新能源汽车与凹凸租车合作年底新增电动租赁车100辆。

　　“重庆的新能源汽车研发、生产、应用已迈过了产业发展瓶颈期，进入到快速增长期”，肖锋说。

　　此外，重庆市科委、发展改革委、财政局、经济信息委、城乡建委、商委、国土房管局、规划局、国税局、地税局、质监局和物价局等多个部门都出台了针对新能源汽车的各项规定和办法，极大地促进了新能源汽车的推广应用。