连续三年，重庆GDP增速保持两位数，发展速度、发展质量、发展效益同步提升。又好又快发展，既要靠“好车”，更要靠“好路”。“好车”动力强，“好路”跑得稳。

　　俗话说，火车跑得快，全靠车头带，车头是个关键因素。因为它是火车动力的来源。对一个地方的经济发展来讲，有关部门的正确决策和谋篇布阵也是一个关键因素。如果是盲目跟风，或者是布局不当，也会造成经济发展上的满盘皆输。

　　重庆经济连续三年保持两位数增长，其超群的谋篇布阵之法功不可没，这既为重庆经济一路走高增加了新动力，同时也是实现重庆经济快速发展的活水源头。其高妙之处主要体现在以下三点：

　　一是用新思路带动产业融合发展。人无我有，人有我新，这既是商家的取胜之道，同样也是一域经济发展的法宝。重庆审时度势，从原有的产业体系中演变出电子核心部件、物联网、机器人及智能装备、新材料、高端交通装备、新能源汽车及智能汽车、MDI及化工新材料、页岩气、生物医药、环保等十大战略性新兴产业。这种演变并不是一种标新立异，而是为了追求产业更大的发展空间。在全球新一轮产业重组中，重庆也不是被动应付，而是主动出击，走出富有自己特色的新路子。比如，通过集群发展、垂直整合的方法，形成了以汽车和电子为重点的“6+1”支柱产业集群。新思路带来的不只是产业融合发展，还有成本下降、推动技术进步，全产业核心竞争力不断提升和互助互利的生态圈。

　　二是用全新的眼光审视传统产业。像钢铁、煤炭、造纸、水泥、平板玻璃等传统产业，前几年确实给经济发展带来了活力，曾几何时还是一些地方的支持产业。重庆在传统产业大干快上时没有盲目跟风，而是对过剩产能行业严格限制。在淘汰落后产能方面态度也十分坚决，先后把1740万吨水泥、331万吨焦炭、640万重量箱平板玻璃、46万吨造纸、19.3万吨铅冶炼、34万吨铁合金等，一系列无效和低端供给退出市场。这样就有力地避免了因产能过剩带来的经济滑坡问题。

　　三是站在战略高度为企业发展打造平台。站得高才能看得远。重庆在帮助中小微企业发展上可谓是推陈出新，富有前瞻力，让中小微企业入驻大龙网，通过网络把集通关服务、跨境电商公共服务、跨境电商综合服务等一揽子跨境贸易一网搞定。如此，使货物通关时间从以前的一个月缩短到24小时，极大地降低了中小微企业的物流成本。

　　除此之外，重庆还精心打造内陆开放高地，截止今年3月，开行“渝新欧”554班，建成寸滩港、江北机场、团结村铁运站等交通枢纽，使重庆成为“承东启西、牵引南北、通达江海”、“一带一路”和长江经济带的联接点。