如今，中国各城市竞相为自动驾驶基础设施和自动驾驶的未来发展做准备，中国重庆市政府就已经与百度进行合作建设自动驾驶汽车试验场。

　　据此前报道，这个价值5200万元的项目包括使用嵌入式传感器建设道路基础设施，交通信号控制系统，以及开发边缘计算和数据存储能力。

　　百度Apollo将依托重庆市永川区完整的路网体系、丰富的测试场景，在永川区政府和重庆质检院的支持下，承建“西部自动驾驶开放测试基地项目”，构建自动驾驶与车路协同示范应用环境，项目建成后，预计将有100辆L4级自动驾驶汽车在丰富的城市驾驶场景中进行实地测试。

　　这一项目启动于2019年8月，百度与重庆市人民政府就共同推进大数据融合创新发展进行合作签约。重庆将大力支持百度在当地打造“西部智能驾驶开放测试创新中心”，基于百度Apollo自动驾驶技术与生态，共同推动相关技术在当地的研发与落地，加速重庆市汽车产业和城市交通管理的技术迭代和产业升级。

　　近年来，重庆在5G、大数据和人工智能的发展方面也取得了进展。预计今年全市在智能交通、电信等领域的总投资将达到2.7万亿元。

　　自动驾驶在中国和美国的发展议程中都占据着重要位置，但是由于现实的交通环境繁忙而且复杂，这项技术在真实环境中进行完善的困难一直较大。

　　据美国媒体《Navigant Research》一项调查显示，在自动驾驶领域中，百度是唯一一家被贴上行业“领导者”标签的中国企业，同属于领导者的企业还包括丰田，韩国现代和安波福( Aptiv)与大众的合作体被标识为“竞争者”，特斯拉被标识为“挑战者”。

　　在提交给加州机动车辆管理局的最新自动驾驶测试报告中，百度的排名也已经超过了Waymo，报告显示自动驾驶过程中需要人工干预频率，百度为18000英里/次，而Waymo为13000英里/次。