随着“中国製造2025”时代的到来，传统工业发展面临新兴产业及智能技术的衝击与考验，寻求转型创新发展成为经济突围的关键。作为长沙工业主战场，长沙经开区紧抓政策利好主线，依托工程机械、汽车製造及零部件、电子信息、环保治理等产业优势，致力于打造一个产城融合、宜业宜居的现代城市工业经济综合体。

　　当前宏观形势企稳向好，通过积极融入“一带一路”建设、“长江经济带”等一系列国家战略、区域政策，长沙经开区为自身赢得发展新机遇。今年1-6月，长沙经开区实现规模工业总产值840.9亿元，同比增长2.6%。全区45个在建项目、25个待建项目，9个列入长沙“六个走在前列”重大项目全面铺开。审时度势，长沙经开区管委会主任李科明指出，引导原有工程机械产业顺应形势，拓展海外市场，谋求发展升级转型;引导汽车产业发展新能源汽车，加快推进汽车后市场建设。

　　延伸工程机械产业链

　　2014年长沙工程机械产值佔全国行业产值的23%，工程机械设备出口佔全国的7.5%。预计“十二五”末，长沙工程机械总产值可达到3000亿元，年均增长38%以上，出口创汇将达1800亿元。

　　而有数据表明，长沙工程机械配套件产业仅能满足主机生产要求的10%，中联重科、三一重工和山河智能三大主机企业本地配套率平均不足20%。反观长沙市场本地配套不足的短板，以工程机械产业实现原始积累，且依然以此作为第一产业支柱的长沙经开区，提出解决属地配套率较低、核心零部件缺乏的现状，推动工程机械行业摆脱下行压力，进一步发挥“溢出”效应。

　　长沙经开区连续多年举办“中国(长沙)工程机械配套件博览会”，为主机企业和零部件供应商提供深度融合、无缝对接平台。同时，依靠建设总投资60亿元的中国工程机械交易展示中心(CTEC)项目，大力发展工程机械研发设计、展示交易、物流配送、售后服务等生产性服务业。目前全球工程机械前十强品牌美国卡特、日本日立、韩国斗山和中国龙工已抢先入驻。

　　该项目是目前全国规模最大、配套最全、全球工程机械行业产品集聚的一站式採购总部基地。预计建成后产业年产值可达500亿元，创税10亿元以上，提供社会就业岗位2万个，将成为区域经济新的增长极。

　　打造千亿汽车产业集群

　　今年5月，长沙经开区成功引进的湖南有史以来最大实体投资项目--上海大众长沙工厂正式投产，首辆新朗逸轿车同时下线并同步上市。这一集成了大规模工业化优势的整车生产基地年生产能力为30万辆，为长沙汽车产业迈向千亿产业助力。

　　如今汽车产业已成为长沙经开区新的支柱产业，一个“中国汽车集群新板块”正在呈现。园区内有上海大众、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、北汽福田、众泰、长丰、博世汽车、住友轮胎等知名汽车整车製造及零部件企业逾140家。据初步统计，园区汽车企业全部达产后将形成年产160万辆的产能。

　　短短几年间，长沙经开区先后引进了博世汽车、住友轮胎、卡斯马、广汽江森、日本电装、马瑞利等世界500强投资的配套企业，发动机、变速箱、电机等核心零部件均可实现在属地配套。

　　此外，总投资约60亿元的克莱斯勒Jeep生产项目预计10月建成投产，众泰云100电动轿车、中上超级电容纯电动公交客车等新能源汽车上市，长沙经开区形成了轻卡、重卡、轿车、越野车、新能源汽车等完整的产品体系。据长沙经开区相关负责人介绍：“汽车产业仍有很大潜力，未来民众需要新能源汽车等更加多样化的产品。园区汽车企业对产品类型进行适度调整后，产能将进一步释放。”