在新一轮东北老工业基地全面振兴的关键时期，创新所带来的不同产品、不同市场，将引领企业走向不同的未来。

　　6月10日，由大连船舶重工集团建造的世界首座具备生活居住、重型设施海上起重安装功能的自升式生活平台在荷兰交工，大连船舶重工以技术创新走上海外开拓之路。

　　继东莞、张家港、荆门之后，今年9月末，大连机床集团在重庆潼南区的厂房即将投入使用，总额达10亿元的1000台各类先进加工设备，正式进驻西南市场，在创新思维下，大连机床的国内市场新格局已然形成。

　　记者走进大连机床和大连船舶重工之后，感触深刻：唯有创新才能提升产品核心竞争力，带动产业多方位布局，最终达成产业升级的目标。创新，让大连企业在全面振兴中找准了发力点。

　　不同在哪儿 创新让高端产品脱颖而出

　　走进大连机床，钻攻中心的一台型号为TD500A的新式机床非常显眼。工作人员介绍，这是一台专门为手机生产企业定制的专业机床，主要生产手机壳。我们日常使用的苹果、三星、华为等知名品牌的手机，外壳都是这种机床压铸的。

　　别小看一个小小的手机壳，它对机床的性能要求非常苛刻。从去年开始，大连机床通过技术创新逐步替代国外技术。目前，国内半数以上的手机生产企业都在用TD500A。

　　去年，大连机床一举拿下1.5万台TD500A型机床生产订单。“这源于一年研发50多项新产品的强大创新力”，大连机床集团副总工程师赵宏安认为，国内机床生产行业也在爬坡过坎，国产中低端机床处于过剩状态，高端机床技术往往被国外垄断，而市场却对高端机床“情有独钟”，这就要求企业一定要突破自我，通过技术创新替代国外产品，才能抢占高端市场。

　　技术创新造就了产品的不同，而这种不同，正是企业能够抢占市场的关键所在。“这是全世界唯一一条冷热加工在同一条生产线上的机床组”，顺着赵宏安手指方向记者看到，这是由18台设备组成的庞然大物。说明书上写着，这是为江苏一家机动车零件生产企业提供的摩托车曲轴生产线。近60米长的生产线上，仅35秒钟就能生产出一件成品曲轴，日产量可达1500件，比普通机床效率提升三倍。

　　企业只有提升核心技术和品牌塑造能力，才能面向市场、贴近需求。赵宏安认为，大连机床把科技创新用于实践，才取得了现在的成绩。摩托车曲轴生产线就是一个典型的创新案例，研发团队用了3个月时间，“个性化定制”方案获得用户充分肯定，最终得到订单并开始大批量生产。

　　与大连机床一样，技术创新对大连船舶重工来说也是同等重要。今年1月份，大船重工自主研发、自行设计、自行建造的第一艘10000TEU集装箱船“中海之春”，在大连船舶重工集团签字交工。该船的交工，不仅实现了国内建造超大型集装箱船新的飞跃，而且使我国成为继韩国、日本之后，跻身自主研发、自主设计、自主建造超大型集装箱船的国家之列。

　　提起“中海之春”，大连船舶重工集团科技部部长牛淑鸿底气十足：“创新提升竞争力，这句话是我们企业的心声。我们的产品与同种类产品相比，不一样在哪里?我认为，主要体现在创新上。大家都在造船，但面临的问题是：产能足够，订单不够。怎样才能拿到订单?就看我们能不能创新。”