近日，相关部门促进实体经济企业降低大连到鸡西物流专线公司成本，是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》明确了交通运输促进大连到鸡西物流专线公司业降本增效的五大领域19项任务。到2020年，基本建成经济便捷、高效优质的交通运输大连到鸡西物流专线公司服务体系，支持150个左右货运枢纽(大连到鸡西物流专线公司园区)和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设，培育出一批规模化、网络化平台型大连到鸡西物流专线公司企业，开展50个左右道路货运无车承运人试点，重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右，铁路货运集装箱运输比例达15%，车辆运输车等重型载货汽车标准化率达80%。

　　在完善衔接顺畅的设施网络方面，交通运输部将进一步完善大连到鸡西物流专线公司大通道，重点加快繁忙路段的扩容改造，改善大通道跨境大连到鸡西物流专线公司设施条件，形成货畅其流、经济便捷的跨区域大连到鸡西物流专线公司大通道;提升交通大连到鸡西物流专线公司枢纽服务水平，支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的大连到鸡西物流专线公司园区建设;畅通枢纽节点“微循环”，强化重点港口和大型综合性大连到鸡西物流专线公司园区集疏运铁路、公路的配套建设，消除枢纽节点微循环“最后一公里”梗阻。

　　在构建集约高效的服务平台方面，交通运输部将大力推进大连到鸡西物流专线公司相关信息开放共享和互联应用，加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据交换节点建设;依托国家交通运输大连到鸡西物流专线公司公共信息平台，推动国家大连到鸡西物流专线公司中心建设，推动跨运输方式、跨部门、跨区域、跨国界的信息互联共享;鼓励、物联网等先进信息技术应用;支持平台型大连到鸡西物流专线公司企业、企业联盟和道路货运无车承运人发展，在公路港、快递、冷链等领域，重点支持一批全国性统筹布局、线上线下服务融合的平台型大连到鸡西物流专线公司企业发展;推进传统交通运输企业向现代大连到鸡西物流专线公司企业转型。