陆路方面，铁路杭州西站、多条地铁都要开建。

　　未来，城西科创大走廊将以铁路枢纽为核心，以道路网、轨道网、地面公交网为支撑，联动物流基地和片区客运枢纽的“一核三网多心”综合交通体系，实现“15分钟进入高速网、30分钟到达杭州主城区中心、1小时通达杭州东站和萧山国际机场两大门户”的目标。

　　按照全国铁路枢纽站标准，在仓前附近规划建设铁路杭州西站。优化形成“五条线路、六个方向”的对外铁路交通体系。“五条线路”即商合杭铁路、沪乍杭铁路、杭黄铁路、沪杭城际、杭义温高铁，远期还规划杭州至武汉高铁研究建设。“六个方向”是指连接通达上海、南京、合肥、武汉、黄山和温州六个地区，同时通过杭义温高铁、杭长高铁，还能前往长沙以及西南等地区，提高区域可达性。

　　力争建成城市快速轨道交通5号线、轨道交通3号线以及市域轨道交通临安线，实现三线换乘，形成西联临安、东接主城的快速轨道交通客流走廊。建成两条有轨电车线路网，适时加密城西地区轨道交通线网。

　　绕城高速西复线加快推进。加快推进高速公路拥堵段杭州绕城高速西复线建设，并将留祥路西延工程纳入建设规划，依托杭州绕城高速、杭长高速、杭徽高速，在城西科创大走廊构建形成“两纵两横”高速公路骨架路网。

　　打造“四纵四横”对内通道网络。“四纵”线网，就是优化形成良睦路、东西大道(G320国道)、G235国道、青山大道四大南北向快速通道;“四横”线网，就是优化形成留祥路西延-留祥快速路、余杭塘路-海曙路、文一西路-科技大道、02省道-天目山路四大东西向交通通道。

　　落实快速公交B18线。这是布局城西至主城区的公交专用道，开通至火车东站的商务专线;完善BRT系统，落实快速公交B18线，调整B6线至临安城区，新增B4线老余杭至青山街道线位，新增“横畈-青山湖科技城管委会-青山街道”、“闲林埠-未来科技城核心区-临平主城”两条纵线，强化南北联系;同步建设与轨道交通衔接的地面公交、P+R停车设施、慢行交通等配套交通设施，提高综合交通运行效率。

　　空路方面，在未来科技城与青山湖科技城之间布局一个二类通用机场，布设直升机起降点，满足旅游观光、商务交流、应急救援等多样化出行需求，未来在条件许可下提升为一类通用机场。

　　水路方面，科创大走廊主要水上交通线为青山航道和余杭塘河。规划期内主要对青山航道等进行综合整治，以更好发挥其航运、防洪、绕水景观、旅游等综合功能，并根据城西科创大走廊湿地水资源开发情况和居民水上出行需求变化，适时开通水上巴士客运,联通西溪湿地和主城区。