每年货物总吞吐量超过10亿吨、连续10年位居全球第一，集装箱吞吐量位居世界前三……从浙江省宁波舟山港的穿山码头东望，万吨巨轮泊岸装卸，重型机械穿梭不息，煤炭、矿石、液化天然气等大宗商品有序进出，望不尽的千帆繁忙。

　　港口是宁波最大的资源。落实习近平总书记“以港兴市”重要指示精神，近年来，宁波市气象部门深耕港航专业服务，在保障安全的基础上不断提高运行效率、挖掘经济效益，以“示范性港口气象服务建设”为“一带一路”保驾护航。

　　40海里航道 追寻工作初心

　　安全与效益，是港口运行的两大关键词。

　　“舟山港进出港航道长40海里，船舶行驶约4小时至5小时，地形复杂，受天气影响大。据海事部门统计，海上交通管制90%以上是恶劣天气造成的，港口调度和作业对气象服务的需求非常旺盛。”这是今年7月宁波市气象局“不忘初心、牢记使命”主题教育部门征求意见会上，舟山港调度中心摆出的实情。

　　回应期待不能靠空想，深入调查研究才能找到出路。围绕港口气象服务中的重点难点，市气象局加强与涉港部门的沟通协调，基于多年对用户单位的需求调研进行再分析。内部分析会、部门协商会、专家咨询会、实地走访……51次头脑风暴梳理出26项重点工作。

　　“影响港口作业的天气条件主要有海雾、大风和强对流，如何提升港口的安全效益，争取最大的经济效益，是气象服务要解决的两个问题。”宁波市局党组书记、局长杨忠恩说，“要在解决最实际、最迫切需要解决的问题上下功夫。