“世界船王”包玉刚，是情系故乡的“宁波帮”典范;“世界第一大港”宁波舟山港，是港城宁波最宝贵的资源。这些也都是宁波发展航运服务业的重要优势，“大港大航”驱动宁波高质量发展，积极融入长三角一体化。10月18日，在第二届世界“宁波帮·帮宁波”发展大会举行之际，宁波融入长三角一体化之“产业、开放、港口”研讨会之“高能级构筑港航服务功能专场研讨会”于当天下午开展，活动由宁波市交通运输局局长徐强主持。

　　“围绕长三角一体化战略的实施，宁波将重点推进港航业发展，在这方面宁波既面临良好的机遇，也拥有扎实的基础。”研讨会上，宁波市人民政府副市长许亚南介绍，宁波具备地理区位优势显著、港航资源优越、交通设施完善以及航运服务健全、智慧港口领先等优势。现场，多位专家就宁波如何高能级构筑港航服务功能献计献策。

　　记者从会场获悉，下一步，宁波将按照海洋强国、交通强国的战略决策和浙江港航强省的部署要求，加快推进航运业高质量发展。通过抓功能拓展，推进航运服务国际化，包括积极争取浙江自贸区赋权扩区延伸到宁波，复制上海国际船舶登记、沿海捎带、启运港退税等航运政策;依托国际港航物流服务中心、江海联运服务中心，强化宁波舟山港“一带一路”枢纽港功能，鼓励本土航运服务企业“走出去”;建设中国(梅山)国际供应链创新示范区，吸引国际知名的航运服务供应商、物流企业、金融机构落户;加快跨境电子商务发展，鼓励宁波航运服务企业在“一带一路”沿海国家开展海外仓、金融、管理咨询等服务;推进通关便利化，降低进出口成本，今年的进口、出口整体通关时间将分别压缩到45个小时和8个小时以内。

　　除此之外，为提高航运业发展水平，宁波还将在智能化管理、平台建设、服务提升等方面持续发力。

　　“正因为有‘宁波帮’这样的基因，坐拥全球居首的深水良港，因此宁波具备发展航运业的独特优势。”研讨会上，上海海事大学教授、上海国际航运研究中心主任於世成认为，对标国际一流，实现航运服务业的高质量发展是宁波的使命和担当。对此，於世成还提出了三点希望和建议。“首先，就是要制订好的规划策略，而且并保持定力。其次要依托宁波自身优势，着重发展具有自身特点的现代航运服务业，先找到发展的突破口。”最后，就行业内人才紧缺问题於世成强调，相比其他资源，人才的培育往往周期较长，是一个积累的过程。於世成也希望宁波能够大力集聚和培养一批适应高质量发展航运服务业所需的人才。