举行，采访团将走访广州、中山、江门和阳江等地，感受广东加快建设海洋强省、推动海洋经济产业发展的澎湃动力。

　　打造全球首个

　　无人驾驶自动化码头

　　“这艘为瑞典公司制造的豪华客滚船不仅设计理念先进、设施舒适，我们还攻克了安全返港、振动噪声等棘手难题。而由于客船各方面设计与乘客生命安全息息相关，要求极高。我们需要不断对接、吃透国际规则，才能最终通过验收。”广船国际党委办公室高级科员彭永桂告诉记者，广船国际作为一家现代化造船企业，在半潜船、客滚船、极地运输船等高技术、高附加值船舶和军辅船、特种船等船型掌握了核心技术。

　　“船舶制造的生产链条很长，虽然我们眼前只看到一艘船，但船上的不同部件实际上需要来自不同行业的技术力量支撑。船厂就像是一个‘总装厂’，把整个国家的工业实力组装起来。所以，船舶制造业的发展水平也是一个国家工业综合实力的体现。”彭永桂说。

　　去年，我省提出大力发展海工装备、海洋生物、海上风电等海洋产业，海洋六大产业领域新技术、新成果不断涌现，广船国际在造船领域所取得的成果便是一个鲜活典型。事实上，这样的案例还有很多——

　　中山阳明智慧能源集团股份公司推出了5兆瓦至12兆瓦的全球最大、拥有自主知识产权的抗台风型大型海上风电机组。其中，落地广东的风电机组不仅抵抗住去年遭遇的多场台风，甚至利用台风前后较充足的风能提升了发电量。

　　中铁南方工程装备有限公司中山基地引入了焊接机器人与自动焊接技术，提高桥梁部件的焊接质量与效率，节约了大量人力成本，更进一步提升了桥梁的质量和寿命。公司常务副总经理刘洋介绍，这些技术在港珠澳大桥与深中通道建设中都发挥了作用。

　　“结合北斗导航、无人驾驶及5G通讯等先进技术，未来广州港南沙四期将建设成全球首个水平运输无人驾驶集卡自动化码头。”广州港股份有限公司副总工程师莫之平透露，码头计划将于2021年投产，未来还将加快广州港与粤港澳大湾区海域5G港口的发展。