“预计到今年12月底，青岛汽车产业新城规模以上工业总产值将达到600亿元，向着第一个千亿级又将迈出坚实的一步。”邢惠安介绍道。

　　基建是“本”，着力构筑“产城一体”新型城市形态

　　遵循即墨区委区政府提出的“产城一体、融合发展”的理念，青岛汽车产业新城高标准建设道路交通、医疗、教育、市政等基础配套，形成了以产兴城、以城促产、产城融合、生态宜居的新型城市形态。

　　统筹“产”与“城”，生活配套建设有条不紊推进：龙泉玉石头安置区、北安安置区已完成村民回迁;青岛大学附属学校小学部已完成首期新生入学;青岛大学附属中学、汽车城医院已完成方案设计;青岛大学科教产业园顺利签约落户;一汽-大众单身公寓完成建设;上疃和尚庄安置区顺利完成拆迁，馨城家园商住项目正在进行主体施工……

　　通过多方合力，这里基础配套已初具规模：汽车公园一期已建成并免费向市民开放，形成以汽车文化展览、体验、休闲为核心的滨水特色景观;营流路、大众一路等27条道路新建拓宽，总长50公里，一汽-大众主机厂周边配套道路绿化、亮化等已高质量完成。

　　以“汽车产业”为主题，这片新城正在实践着汽车制造业和汽车服务业、汽车经济和汽车文化、汽车城区等元素的有机融合，全力构筑产城一体、科技生态、宜居宜业的新图景。

　　服务是“金”，推动项目快落地早投产

　　作为即墨历史上投资规模最大、产业层次最高、带动作用最强的现代产业项目，一汽-大众(青岛)华东生产基地引人注目。

　　2014年11月3日基地正式签约奠基;2017年8月7日，一汽-大众主机厂首辆整车成功下线，正式进入试生产阶段;2018年3月实现全面投产，5月28日全新一代宝来在青岛工厂首发亮相，现在平均日产880辆左右, 销售300多辆。截至10月，累计生产宝来6.5万台，总销售额为41.8亿元。今年预计最大产能是960辆/天，实现年产能12万辆，产值超过150亿。

　　一汽-大众(青岛)华东生产基地的“奔跑速度”是青岛汽车产业新城协同创造的。管委各部门始终坚持“围着项目转、盯着项目干”，不断深化“放管服”“最多跑一次”改革，持续完善重点企业直通车服务制度，开辟“绿色通道”，精准服务一汽-大众及核心零部件项目。

　　“我们建立了以’目标分解加压力、时间倒排促进度、督查督办抓落实’为导向的工作倒逼机制，将每月工作重点全部列出清单，明确推进计划和时间节点。管委领导班子风雨无阻，双休日、节假日不休，深入建设一线，并利用‘早餐会’形式协调解决相关问题，加快推动各类项目落地生根、开花结果。”青岛汽车产业城工作人员表示。

　　优质营商服务换来了新动能的加速。一汽-大众(青岛)华东生产基地再度发力：全新宝来电动款已在试生产阶段，预计明年年初上市;另有多款新车型将在2020年投入生产。而一汽解放商用车项目也交出骄人答卷：今年1至10月，产量12.5万辆，营业收入约253亿元，同比增长7%，预计全年产量15万辆，实现产值280亿元。