据悉，大会以“数字经济赋能，助力智能时代”为主题，由深圳市工业与信息化局、深圳市福田区人民政府指导、高科技行业门户OFweek维科网主办。

　　站在官方立场，深圳市工业和信息化局副局长李郑祥披露一组数据称，深圳是数字经济产业发展的龙头城市，2019年深圳市数字经济产业规模达到27800多亿元，位居全国大中城市首位。

　　李郑祥表示，深圳市一直高度重视数字经济产业的发展，近年来先后出台了《进一步加快发展战略新兴产业的实施方案》、《深圳市新一代人工智能发展行动计划》等文件，重点聚焦5G、集成电路、云计算、大数据、物联网、工业互联网等。按照部署，未来深圳将紧抓新一代信息技术产业的重大机遇，以数字产业化和产业数字化为主线，建设成为国家数字经济创新发展实验区和数字经济产业发展高地。

　　深圳要打造全国数字经济创新发展实验区

　　据南都记者观察，随着福田区数字经济战略实施进入关键时期，深圳正全面抢抓数字经济产业创新和高速增长的黄金机遇，打造全国数字经济创新发展实验区。

　　中国工程院院士、浙江大学教授谭建荣认为，深圳对于实现数字化转型与高质量发展，现在还需要依靠很多政策。中央给了深圳很大的政策红利，但对企业而言，是不能躺在政策上发展的，要实现转型升级、高质量发展，主要还需要依靠技术转型。

　　他特别提醒深圳企业界，“数字经济是靠实体经济支撑的，离开了实体经济、离开了制造业，数字经济将成为空中楼阁。数字经济和实体经济应该是互相促进、互相融合的。实体经济支撑数字经济，而数字经济则将帮助制造企业来实现转型升级。”

　　那么，对于海量的中小微企业，数字技术如何普惠千行百业?在华为云深圳总经理冯文斌看来，今后企业数字化转型升级本质是获取新技术，发展新能力。而未来要用人工智能、大数据、物联网等取代很多传统业务，如工业视觉会逐渐取代质检等很多岗位，将这些新的工业技术应用起来是关键。

　　作为科创新秀代表，滴滴企业版华南负责人何翔在接受南都记者专访时以“出行管理”为例，阐释数字化转型如何为企业中台管理降本增效。何翔分析，目前企业出行成本占差旅成本10%，员工垫付发票时间长，财务审核非常的繁琐、用车数据不清晰等这些痛点使企业耗费了大量的成本。何翔提醒企业界，从买车的1.0到租车2.0时代，现在进入打车3.0时代。出行管理是企业数字化的实践，也是未来的蓝海。对于企业管理层来说，不只是节约成本、精细管理，也是主动融入数据决策的时代。