“我们组建的资深专家团队，深入荆州多个县市、企业走访调研，历时5个月完成此项规划编制。”清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，是《荆州汽车产业发展战略规划》编制小组的负责人，全程参与产业调研、规划编制。

　　他认为，当前中国汽车产业发展潜力空间巨大，荆州要抢抓历史机遇，实现提早布局、特色布局。在赵福全看来，荆州发力汽车产业具备“天时地利人和”。一方面，荆州汽车零部件生产企业数量众多，一批龙头骨干企业稳步发展，有良好的产业发展基础。同时，随着长三角、珠三角汽车制造企业外溢，荆州具备承接产业转移的资源成本优势。

　　“荆州要主动‘借东风’发展汽车产业。”赵福全说，从湖北省范围来看，东风公司移师武汉，以武汉为中心的汽车产业发展板块正在形成，荆州的地理位置处于其200公里的配套半径之内，这为荆州汽车产业发展提供了绝佳机会。荆州要主动融入大武汉汽车产业圈，与整车企业云集的武汉市形成紧密互动的协作关系，借助武汉建设光谷电子产业园的契机，积极利用其研发资源，争取设立荆州分园，实现研发在武汉，制造在荆州，与武汉及周边城市形成常态交流机制，打造武汉汽车产业发展的“后花园”。

　　此外，华中汽车市场的壮大带来武汉汽车产业圈的加强，更多车企会考虑在武汉周边建厂，荆州要在招商引资上下功夫，抢抓龙头企业，提早布局新能源汽车核心零部件，关注汽车电子电器产品等，找到荆州汽车产业发展新的增长点。