经过六年运行，中欧班列(郑州)构建了以郑州为中心，辐射欧洲、中亚、日韩、东南亚的贸易“金三角”，将客观存在的“区位”，打造成主观存在的“枢纽”。中欧班列(郑州)开行班次、载货量以每年20%至30%的速度递增，从最初的每周一班发到目前的每周“九去九回”常态化开行，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。中欧班列(郑州)快速发展不仅带动了中原地区铁路、海关、商贸等进出口服务快速升级，更为河南郑州打造国家中心城市吸引外资，产业升级奠定了基础。

　　郑州局集团公司郑州机务段火车司机安春雷表示，聆听了习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛上的演讲，我深受触动，总书记的演讲让我认识到中欧班列对沿线各国的重要意义，印象最深就是习总书记强调的高质量发展，作为班列的牵引司机，今后我要更加精心钻研机车业务知识，积累行车经验，探索平稳操纵技巧，出好每次勤、撂好每把闸、开好每趟车，为“一带一路”高质量发展尽自己一份力。

　　从“火车拉来的城市”到现代化国际性的立体综合交通枢纽，从“买全国、卖全国”的国内商城到迈向“买全球、卖全球”的国际商都。依托火车起步的郑州将在新时代再次借力火车破茧而出，化蛹成蝶，翩翩欲飞。未来，随着中欧班列跨境电商运输模式的兴起，将进一步加强河南与世界的联系，改革开放的步伐会越迈越大，助力河南打造“四条丝路”开放型经济发展的新高地，助推郑州打造全球物流数字化运营中心，带动“一带一路”沿线国家物流新格局的形成。