郑州的7年是商贸物流突飞猛进的7年。

　　坐拥中国公路、铁路、航空、通信兼具的综合交通枢纽，也是中国商品集散中心地之一，曾经被称作“火车拉来的城市”的郑州，也许，两年后，就可能成为“现代国际物流中心”。

　　2017年底，郑州市政府出台文件提出，到2020年，要把郑州建设成现代国际物流中心。

　　眼下，我们距离这个目标还有多远?河南有哪些优势，又存在哪些不足?该如何补齐短板?

　　目标

　　要把郑州建设成为

　　现代国际物流中心

　　曾经有外地的朋友来郑州，第一个感受是，哇，这儿的批发市场好多啊，买买买。

　　第二个感受是，哇，每个批发市场附近都有很多物流公司啊，发发发，省得自己掂着沉。

　　是的，批发市场、商户和物流公司，就是一条绳上的蚂蚱，谁都离不开谁。

　　2017年12月21日，郑州市政府办公厅印发了《郑州市人民政府加快建设现代国际物流中心的实施意见》(简称《意见》)，提出，到2020年，初步建成郑州现代国际物流中心。

　　达到什么样的标准才是现代国际物流中心?

　　《意见》提出，郑州市社会物流总额要达到3.5万亿元，年增长11%左右;社会物流总费用占GDP的比重为13.9%;中欧班列，实现年开行1000班，达到去、回程平衡;机场货邮吞吐量达到80万吨;冷库总库容量达到600万立方米，冷藏运输车保有量超过7800辆;快递业务量达到20亿件，年增长45%左右;电子商务交易额达到10000亿元;A级以上物流企业达到150家，培育20家具有国际竞争力的大型现代物流企业集团和物流服务品牌。

　　两年时间，一晃就到，郑州距离现代国际物流中心还有多远?

　　优势区位优势+战略定位+基础设施完备=目标实现

　　“把郑州定位为现代国际物流中心，我觉得这个目标是可以实现的。”省物流与采购联合会秘书长李鹏说。

　　郑州有发展物流的产业基础，河南的经济总量这几年一直排全国第五;郑州也有区位和交通优势，如航空港、航空货运国际枢纽等，这是国家赋予郑州的一个战略定位，同时也是河南发展物流的先天基因。

　　另外，李鹏认为，这些年河南也培育了几个地标性的物流细分行业，如冷链物流。

　　中物联每年发布的“中国冷链物流企业百强名单”中，从2013年到2017年，河南每年都有七八家企业上榜。

　　其中，近5年，漯河双汇物流投资有限公司、河南鲜易供应链有限公司，这两家公司始终保持在全国冷链物流百强榜前10名。

　　另外，自2005年起，中物联每年都向社会发布“中国物流企业50强排行榜”，河南共有3家企业上过榜单，分别为：河南能源化工集团国龙物流有限公司、洛阳铁路运通集团有限公司、郑州铁路经济开发集团有限公司。

　　省物流学会常务副会长孙宏岭称，其实早在河南的“十一五”规划中，就曾提出要把郑州建设成国际物流中心，后来因为基础设施不足未成行，但目前已形成两个国际通道，一个是中欧班列(郑州)通往欧洲的通道，一个是通过航空飞往卢森堡的通道。

　　另外，国内基础设施的建设也越来越完善，如米字形高铁、放射形高速公路以及铁路等建设，都会给郑州建设成为国际物流中心带来很多便利条件。